Nicolás Jodal是一名工程师和软件公司Genexus的总裁，他参加了Telemundo电视台对Emiliano Cotelo的采访。
自动驾驶汽车已经成为技术发展的中心。Jodal解释了它们是什么："这是一辆能够自己做出决定的汽车，它能够在交通中自行处理，不造成事故，并遵守法律。
他认为，这与遥控车不一样，"它不需要连接或来自任何人的命令"。"如果外面出了问题，车辆必须继续响应，"他补充说。
Jodal解释说，为了制造这些设备，需要大量的传感器和算法--一些人工智能。
大公司的参与
这位工程师承认，汽车行业的变革已经列入谷歌、特斯拉、福特和沃尔沃等大型科技和汽车公司的议程。
受访者区分了两个建议：一个是以特斯拉为主要支持者，另一个是以谷歌为主要支持者。
"特斯拉的想法是一辆自动驾驶汽车，但有一个司机。如果他想，他就拿着点火器继续开，"他解释说。
Jodal说，在这种情况下，出于法律和安全原因，司机必须在车上。特斯拉的提议涉及车辆周围的多个传感器，它在那里监测整个环境。
谷歌的策略没有提供任何司机干预。"它没有踏板，人不可能驾驶它，"乔达尔说，他把这种车描述为 "5级自动驾驶汽车"，并说，从长远来看，"它们都将达到这个水平"。
"问题是，特斯拉的进化路线和谷歌的更激进路线在转型中哪个更好，"他说。
应用
谷歌的5级车已经在欧洲被用作既定路线的巴士。Jodal强调了这些汽车的安全性。
"他们总是要遵守规则：如果上面写着60公里/小时，你就要走这个速度。
编制这个程序的人正在努力确保交通法规得到遵守，并避免任何类型的碰撞。"
除了公共交通之外，自动驾驶汽车还有可能运输货物。
Jodal说："在高速公路上驾驶卡车的场景比像城市交通这样更混乱的东西更容易掌握和编程，"。
乌拉圭的自动驾驶汽车
当被问及自动驾驶汽车的到来时，Genexus公司总裁回答说："乌拉圭已经有了自动驾驶汽车。据我所知，有三个特斯拉。
对受访者来说，这是技术革命的一部分现象，它 "比我们预期的要快得多"。
Jodal正在研究，并有一个自主车辆的原型。
"我最感兴趣的是掌握这项技术，"乔达说，他指出，自动驾驶汽车技术可以用于其他行业。
受访者是一家软件公司的总裁，该公司在市场上已经有大约30年的历史，他解释了向运输业转变的原因。
"我们正在取得进展，因为软件正在入侵世界。越来越多的东西正在被编程。我从未想过我们会对汽车进行编程"。
自动驾驶汽车的 "成功秘诀 "在于激光雷达，它可以旋转并导致 "汽车只解决它必须做的事情"。
Jodal说，自动驾驶汽车可以从农业开始，因为那里的人口少，驾驶的速度也不会很高。由于地面上有不同的障碍物，如街区和沟渠，这对该设备来说也是一个挑战。
执行
当被问及自动驾驶汽车何时投入使用时，Jodal说："我们正在与工程学院的计算机研究所合作，与ANII一起工作，我们正在呼吁启动。我们希望在几个月内能有一些东西运行。
初创企业将在自主车辆的基础上，将其用于农业部门。
资料来源。呼叫中心
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